Полировка оптики - новая жизнь фарам

Автомобильная оптика обеспечивает безопасное передвижение по дорогам в темное время суток. Правильно настроенные фары безупречно освещают дорожное полотно и обочину, позволяя оперативно среагировать на препятствия. Со временем свет тускнеет, на светорассеивающее стекло негативно влияет абразивное воздействие пылью и песком, агрессивные выхлопные газы и дорожные реагенты. Интенсивность светового потока падает через 30-50 тысяч километров пробега. Что делать в этой ситуации? Покупать новые фары или устанавливать мощные лампы – не самое выгодное решение. Лучше обратиться в детейлинг центр и заказать полировку оптики, которая позволит увеличить светопропускающую способность на 30-50%.



Что препятствует свету автомобильной оптики

Использование сапфирового стекла, которое обычно стоит на швейцарских часах, дорогое удовольствие. Производители автомобилей предпочитают светопрозрачный пластик – дешево, надежно, практично. В процессе эксплуатации на его поверхности образуются микротрещины и царапины: фары находятся в зоне поражения вылетающих из-под колес встречных автомобилей камней.



Мелкие дефекты на пластике формируются и при воздействии твердых частиц пыли, песка, с которыми автомобиль сталкивается на большой скорости. Если краску от негативного влияния защищает лак, то в базовой комплектации защита фар от абразивного воздействия не предусмотрена. Сеть трещин снижает светопропускную способность, рассеивает свет, снижая яркость.



Окислители дорожных реагентов, оксиды углерода и азота в выхлопных газах взаимодействуют с пластиком и стеклом. На поверхности появляется мутная пленка, которая имеет связи на молекулярном уровне с автомобильной оптикой. Помутнение снижает светопропускную способность, а удалить пленку можно только механическим способом.




Особенности полировки фар

Перед началом шлифовки выполняется очистка поверхности от грязи. Кроме классической мойки используется синтетическая глина, которая удаляет впаянные в поверхность частицы песка и стружки от тормозных колодок. Основные работы выполняются в три этапа:


  1. Глубокие царапины удаляются с помощью крупнозернистой абразивной пасты.
  2. С помощью среднеабразивной пасты удаляются небольшие дефекты, оставшиеся после первого этапа.
  3. Специальными полиролями поверхность доводится до идеального состояния.

В результате полировки фар возвращается хорошая светопропускающая способность, свет становится ярким и качественно освещает путь.



Как часто необходимо выполнять полировку фар? Для среднестатистического автомобиля, эксплуатируемого в условиях города, интервал между обслуживанием 30-50 тысяч километров. При регулярных междугородних поездках, выездах на природу периодичность увеличивается. Полировать оптику до бесконечности не получится – ресурс ограничен, поэтому рекомендуется позаботиться о защите фар.




Как продлить интервал между полировками

Шлифовка фар больше не понадобится, если позаботиться о защите поверхности от негативных воздействий. Защитить оптику можно двумя способами: нанесением кварцевого покрытия или полиуретановой прозрачной пленки. Защитное покрытие устойчиво к царапинам, абразивному воздействию, помету птиц и выхлопным газам. Полиуретановая пленка хорошо поглощает энергию удара гравия, вылетающего из-под колес автомобиля.



Защитные покрытия требуют периодической замены. Рекомендуется посещать детейлинг центры раз в 6-12 месяцев. Это отнимет немного времени, но позволит продлить жизнь оптике на 10-15 лет.



Полировка автомобиля тефлоном

В детейлинг центрах полировку традиционно нахваливают, рассказывая, как она хорошо защищает автомобиль от мелких повреждений. А вот что говорят о полировке тефлоном? Интересно? Тогда читайте статью.



Полировка автомобиля тефлоном: за и против

Полировка авто с помощью тефлоновых составов позволяет замаскировать микроповреждения на кузове и предотвратить появление новых царапин. Поверхность авто вновь становится блестящей и гладкой, даже если до этого она была почти матовой из-за густой сети мелких дефектов, вызванных гравием, летящим из-под колес.




Суть технологии сводится к обработке машины прозрачным полимером, который образует тефлоновую пленку, обеспечивающую:


  • водоотталкивающий эффект;
  • защиту краски от ультрафиолета (выгорания);
  • минимизацию адгезии ЛКП (грязь перестает налипать на кузов);
  • антистатичность (защищает от постоянного оседания пыли);
  • устойчивость кузова к воздействию химикатов, агрессивных сред (кислоты, соли, растворителей).


Тефлоновая полировка автомобиля выгодна, так как способна продержаться до 6 месяцев, выдержав 10-12 моек. В то же время, у защиты есть и свои минусы:


  • дороговизна, так как используются профессиональные средства и привлекаются специалисты;
  • машины, покрытые тефлоном, подлежат мойке только бесконтактным способом: механические средства содержат абразивы, способные повредить защиту кузова.

Если фары потускнели… Лайфхаки, как вернуть яркий свет?

Решение проблемы потускневших фар

Потускнение передних фар чаще случается с машинами отечественного
производства. Даже с новой лампочкой такая оптика не становится ярче.
Специалисты детейлинг услуг знают, как вернуть автомобильную оптику к
жизни:


  • Заменить все лампочки в фарах. Выбирать нужно более яркие источники
    света, чем те, что стояли изначально. Единственное ограничение касается
    энергопотребления ламп, важно, чтобы новые элементы не требовали больше
    электроэнергии, чем их предшественники.
  • Полировка фар – стандартная услуга детейлинг студии, которая дает 100%
    результат. С помощью абразивной полировки с колпаков снимается тонкий
    верхний слой, который потускнел под воздействием света, ультрафиолета,
    песка и гравия, летящих из-под колес. Как следствие – повышается
    прозрачность данного компонента, фары начинают светить намного ярче.
  • Замена электропроводки. У старых машин возможна просадка напряжения,
    когда аккумулятор генерирует необходимые 14 В, но из-за окисления
    электропроводки и её плохого состояния до фар будет доходить только 10-12
    В. Обнаружить проблему можно вольтметром: замерив напряжение на клеммах
    батареи (когда фары включены) и на контактах горящей лампы. Если будет
    заметна разница в 2 В или больше – значит, проблема существует. Решение –
    замена существующей проводки или прокладка новых проводов от батареи к
    лампам через дополнительное реле.
  • Увеличение напряжения бортовой сети – еще один способ повышения яркости
    автомобильной оптики. Генератор, ответственный за натяжение приводного
    ремня, может контролировать (в том числе – усиливать) натяжку. Если
    выполнить замену приводного ремня и затем произвести его натяжение, станет
    заметно, как усиливается яркость света.

Специалисты по детейлингу делятся опытом полировки фар

Полировка фар авто, все тонкости

Такая услуга, как полировка автомобиля, хорошо знакома собственникам транспортных средств. Ее можно заказать в детейлинг центре. Но помимо классического полирования кузова, растет популярность и аналогичной обработки фар.



Дело в том, что прозрачные элементы, закрывающие источник света, давно уже не изготавливают из стекла. Для этой задачи используют пластиковые колпаки-обтекатели, которые уступают по своему качеству и долговечности стеклянным предшественникам. Зато их вполне можно и даже нужно полировать. Если не делать этого, то фары из акрила и поликарбоната быстро утратит свою функциональность, потеряет прозрачность.


На ухудшение качества пластика влияют как ультрафиолетовые лучи, излучение от источников света, так и механические причины: песок, гравий, камешки, летящие из-под колес автомобиля. Конечно, производители комплектующих знают об этой особенности и создают специальную защитную поверхность, но и она, через некоторое время (в лучшем случае — через 10 лет, в худшем — через 1 год) тускнеет, перестает пропускать искусственный свет. Если подобные симптомы наблюдаются, значит пришло время проводить полировальные мероприятия.



В идеале полировка фар должна выполняться специалистами с применением профессиональных средств и оборудования. Однако в условиях гаража также можно проделать подобную работу:


  • Суть мероприятия сводится к тому, чтобы с помощью абразивов удалить тот поверхностный слой, на котором скопились царапины, пятна, потертости и тому подобные признаки длительной эксплуатации. По итогам процедуры колпаку возвращается былая прозрачность.
  • Снимать верхний слой нужно очень аккуратно, чтобы не удалить его полностью, иначе пластиковый колпак останется совсем без защиты.
  • Полировальная машинка должна работать на малых оборотах (не более 1500 в минуту).
  • Если вдруг слой снят слишком толсто, есть подозрение, что защита удалена с поверхности изделия, тогда дополнительно понадобится вскрывать его лаком или наклеивать бронепленку.

Для автомобилистов, предпочитающих сэкономить на обращении к специалистам, в магазинах продаются специальные комплекты для полировки фар. Они включают полироль и салфетку для равномерного нанесения состава. Конечно, такие наборы не идут ни в какое сравнение с обработкой шлифовальным оборудованием, однако, если техника новая, они вполне способны сделать оптику ярче.


Стоит иметь в виду, что свет фар может тускнеть не только из-за ухудшения прозрачности колпака, но еще и из-за снижения качества работы отражателя и линз (если оптика линзованная), падения яркости ламп (актуально для ксенона). По-хорошему, стоит проводить комплексную диагностику фары и предпринимать ряд мер для восстановления ее изначальных характеристик.