Полировка автомобиля тефлоном

В детейлинг центрах полировку традиционно нахваливают, рассказывая, как она хорошо защищает автомобиль от мелких повреждений. А вот что говорят о полировке тефлоном? Интересно? Тогда читайте статью.



Полировка автомобиля тефлоном: за и против

Полировка авто с помощью тефлоновых составов позволяет замаскировать микроповреждения на кузове и предотвратить появление новых царапин. Поверхность авто вновь становится блестящей и гладкой, даже если до этого она была почти матовой из-за густой сети мелких дефектов, вызванных гравием, летящим из-под колес.




Суть технологии сводится к обработке машины прозрачным полимером, который образует тефлоновую пленку, обеспечивающую:


  • водоотталкивающий эффект;
  • защиту краски от ультрафиолета (выгорания);
  • минимизацию адгезии ЛКП (грязь перестает налипать на кузов);
  • антистатичность (защищает от постоянного оседания пыли);
  • устойчивость кузова к воздействию химикатов, агрессивных сред (кислоты, соли, растворителей).


Тефлоновая полировка автомобиля выгодна, так как способна продержаться до 6 месяцев, выдержав 10-12 моек. В то же время, у защиты есть и свои минусы:


  • дороговизна, так как используются профессиональные средства и привлекаются специалисты;
  • машины, покрытые тефлоном, подлежат мойке только бесконтактным способом: механические средства содержат абразивы, способные повредить защиту кузова.

Если фары потускнели… Лайфхаки, как вернуть яркий свет?

Решение проблемы потускневших фар

Потускнение передних фар чаще случается с машинами отечественного
производства. Даже с новой лампочкой такая оптика не становится ярче.
Специалисты детейлинг услуг знают, как вернуть автомобильную оптику к
жизни:


  • Заменить все лампочки в фарах. Выбирать нужно более яркие источники
    света, чем те, что стояли изначально. Единственное ограничение касается
    энергопотребления ламп, важно, чтобы новые элементы не требовали больше
    электроэнергии, чем их предшественники.
  • Полировка фар – стандартная услуга детейлинг студии, которая дает 100%
    результат. С помощью абразивной полировки с колпаков снимается тонкий
    верхний слой, который потускнел под воздействием света, ультрафиолета,
    песка и гравия, летящих из-под колес. Как следствие – повышается
    прозрачность данного компонента, фары начинают светить намного ярче.
  • Замена электропроводки. У старых машин возможна просадка напряжения,
    когда аккумулятор генерирует необходимые 14 В, но из-за окисления
    электропроводки и её плохого состояния до фар будет доходить только 10-12
    В. Обнаружить проблему можно вольтметром: замерив напряжение на клеммах
    батареи (когда фары включены) и на контактах горящей лампы. Если будет
    заметна разница в 2 В или больше – значит, проблема существует. Решение –
    замена существующей проводки или прокладка новых проводов от батареи к
    лампам через дополнительное реле.
  • Увеличение напряжения бортовой сети – еще один способ повышения яркости
    автомобильной оптики. Генератор, ответственный за натяжение приводного
    ремня, может контролировать (в том числе – усиливать) натяжку. Если
    выполнить замену приводного ремня и затем произвести его натяжение, станет
    заметно, как усиливается яркость света.

Специалисты по детейлингу делятся опытом полировки фар

Полировка фар авто, все тонкости

Такая услуга, как полировка автомобиля, хорошо знакома собственникам транспортных средств. Ее можно заказать в детейлинг центре. Но помимо классического полирования кузова, растет популярность и аналогичной обработки фар.



Дело в том, что прозрачные элементы, закрывающие источник света, давно уже не изготавливают из стекла. Для этой задачи используют пластиковые колпаки-обтекатели, которые уступают по своему качеству и долговечности стеклянным предшественникам. Зато их вполне можно и даже нужно полировать. Если не делать этого, то фары из акрила и поликарбоната быстро утратит свою функциональность, потеряет прозрачность.


На ухудшение качества пластика влияют как ультрафиолетовые лучи, излучение от источников света, так и механические причины: песок, гравий, камешки, летящие из-под колес автомобиля. Конечно, производители комплектующих знают об этой особенности и создают специальную защитную поверхность, но и она, через некоторое время (в лучшем случае — через 10 лет, в худшем — через 1 год) тускнеет, перестает пропускать искусственный свет. Если подобные симптомы наблюдаются, значит пришло время проводить полировальные мероприятия.



В идеале полировка фар должна выполняться специалистами с применением профессиональных средств и оборудования. Однако в условиях гаража также можно проделать подобную работу:


  • Суть мероприятия сводится к тому, чтобы с помощью абразивов удалить тот поверхностный слой, на котором скопились царапины, пятна, потертости и тому подобные признаки длительной эксплуатации. По итогам процедуры колпаку возвращается былая прозрачность.
  • Снимать верхний слой нужно очень аккуратно, чтобы не удалить его полностью, иначе пластиковый колпак останется совсем без защиты.
  • Полировальная машинка должна работать на малых оборотах (не более 1500 в минуту).
  • Если вдруг слой снят слишком толсто, есть подозрение, что защита удалена с поверхности изделия, тогда дополнительно понадобится вскрывать его лаком или наклеивать бронепленку.

Для автомобилистов, предпочитающих сэкономить на обращении к специалистам, в магазинах продаются специальные комплекты для полировки фар. Они включают полироль и салфетку для равномерного нанесения состава. Конечно, такие наборы не идут ни в какое сравнение с обработкой шлифовальным оборудованием, однако, если техника новая, они вполне способны сделать оптику ярче.


Стоит иметь в виду, что свет фар может тускнеть не только из-за ухудшения прозрачности колпака, но еще и из-за снижения качества работы отражателя и линз (если оптика линзованная), падения яркости ламп (актуально для ксенона). По-хорошему, стоит проводить комплексную диагностику фары и предпринимать ряд мер для восстановления ее изначальных характеристик.