Чем интересны защитные покрытия KRYTEX 7H?

Российский производитель предлагает детейлинг студиям жидкое стекло отечественной разработки. Покрытие KRYTEX 7H имеет много плюсов и очень просто наносится. Какие преимущества у этого состава – узнайте из нашей свежей статьи.





Чем интересны защитные покрытия KRYTEX 7H

Жидкое стекло для авто «KRYTEX 7H» – одна из новинок для детейлинг студий, способная покорить не только местный, но и заграничный рынок.




Это – композитный материал на основе кремний органики и полимеров, который подходит для обработки кузова и пластиковых деталей, обеспечивая целый ряд преимуществ:


  • Увеличение прочности «родного» ЛКП в 1,8 раз;
  • Защиту от коррозии;
  • Устойчивость к механическим и химическим воздействиям;
  • Водоотталкивающий эффект;
  • Делает расцветку более яркой и глубокой, создает особый блеск лакокрасочного покрытия;
  • Упрощает очистку кузова от грязи и наледи.


KRYTEX 7H односоставное средство (наносится без подложек), обладает прочностью и эластичностью, высокой скоростью отвердевания (до 8 часов при температуре +25 градусов), максимальной совместимостью со всеми лакокрасочными материалами.




Долговечность использования продукта (по прогнозам производителя) значительная. После нанесения покрытия в детейлинг центре оно продержится на кузове 1 год (45 моек или 20 тысяч километров пробега).


Выбор защитного покрытия для авто. Керамика или жидкое стекло?



Если вы планируете защитить кузов авто, но до сих пор не определились, что
лучше: жидкое стекло или керамика, мы раскроем особенности и отличия данных
составов в нашей новой статье.





Выбор защитного покрытия для авто: керамика или жидкое стекло

Детейлинг центры практикуют множество технологий покрытия кузова автомобиля
для его защиты. Особой популярностью пользуются керамика и жидкое стекло.
Оба средства, будучи нанесенными на поверхность автомобиля, образуют особую
пленку толщиной в несколько микрон, которая предотвращает контакт ЛКП с
внешней средой, продлевая срок службы машины, минимизируя риск появления
царапин, сохраняя первоначальный внешний вид кузова.



Чем выгодны керамические покрытия

Кварцево-керамические составы имеют индекс жесткости 9Н – самый высокий
показатель в своем классе. Популярные составы нанокерамики: Ceramic Pro,
Gyeon Q2 Prime, Sensha, Everglass, Williams Ceramic Coat.




Нанести керамическое покрытие на авто стоит недешево, однако оно прослужит
порядка 3-8 лет (в зависимости от производителя), демонстрируя отличные
эксплуатационные характеристики. Наносят керамику в несколько слоев (до
восьми), получая в итоге характерный блеск поверхности и качественную
защиту от гравия и воды.





Преимущества жидкого стекла

По сравнению с раскрученной нанокерамикой, обработка жидким стеклом
обойдется намного дешевле. Основные производители жидкого стекла: Real
Glass Coat, Н7, Cquk, Hi-Mohs.


Подобные покрытия характеризуются:


более низким индексом жесткости (7Н);
меньшим сроком службы (около 1 года);
отсутствием эффекта гидрофобности (в основной массе покрытий);
слабой прочностью пленки (без пропитки лака).

Покрытие машины жидким стеклом позволит позаботиться не столько о защите
кузова, сколько о его внешнем виде, придав автомобилю блеск, создав эффект
нового ЛКП.

Разработана керамика с эффектом "полимерной памяти"

В чем же отличие новой керамики от обычной

Американская торговая марка Feynlab – один из ведущих производителей лаков и красок для транспортных средств – заявила о создании нового материала с огромным потенциалом. Речь идет об особой разновидности защитного керамического покрытия на авто — Self-Hel Plus. Главная особенность этого состава состоит в способности запоминать изначальное место нанесения и возвращаться к нему в случае повреждений ЛКП.


Как отмечают авторы разработки, материал может использоваться как краска или же выступать в роли дополнительного защитного состава, которым кузов покрывается поверх заводского ЛКП. В обоих случаях новое покрытие сможет защитить металл от повреждений, коррозии, ультрафиолетового излучения.



По результатам тестов, керамической пленке свойственна высокая гидрофобность: она отталкивает жидкости, предотвращает их скопление на поверхностях машины. Заделку трещин, сколов или царапин Self-Hel можно провести, просто нагрев деформированный участок с помощью фена и под воздействием температуры поверхность самостоятельно разгладится, и дефекты исчезнут, как и не бывало.


К дополнительным аргументам в пользу данного материала относят максимально простую методику и высокую скорость нанесения состава на поверхности автомобиля, а также длительный эксплуатационный период без потери первоначальных свойств. Согласно заверениям инженеров Feynlab, защитный продукт прослужит самое меньшее 7 лет. Причем, вне зависимости от условий эксплуатации.



Запатентованное американцами керамическое покрытие автомобиля уже нашло своих первых покупателей в B2B-сегменте. Компания Panoz (США), заявила, что свои спорткары теперь будет покрывать исключительно этой уникальной краской. В данном случае речь идет о болидах стандартной комплектации. Свое решение сделать ставку на новый материал руководство компании объяснило очень просто: за счет керамики пользователям машин будет гарантирован идеальный внешний вид техники на долгие годы вперед!

Керамические покрытия разного класса: как они работают и чем отличаются

Покупая новенькое авто, лоснящееся глянцем, каждый автомобилист мечтает сохранить первоначальную красоту своего «стального коня» как можно дольше. Но, ввиду того, что стандартное ЛКП как бюджетного седана, так и представительской иномарки стирается достаточно быстро, многим автовладельцам приходится задаваться вопросом: «Что делать, чтобы защитить краску на кузове от царапин, сколов и других механических повреждений?» Детейлинг центры могут ответить на этот вопрос: «Однозначно — керамическое покрытие авто».


К числу плюсов дополнительного покрытия ЛКП нанокерамикой или жидким стеклом относятся:


  • безупречный блеск и более насыщенный цвет кузова;
  • водо- и грязеотталкивающие свойства;
  • эффект «антиграффити»;
  • повышение стойкости краски к механическим повреждениям;
  • защита кузова от дорожных реагентов;
  • стойкость к УФ-излучению (предотвращение выгорания первоначального цвета ЛКП).

Несмотря на массу преимуществ в интернете, да и просто среди соседей по гаражному кооперативу, можно встретить не только положительные, но и отрицательные отзывы о нанокерамике. После этого у некоторых возникает дилемма: «А стоит ли наносить керамическое покрытие на кузов? Почему одни хвалят нанокерамику, а другие ругают?»


На самом деле, объективно оценивая данный метод ухода за ЛКП, стоит учесть хотя бы то, какое покрытие было нанесено и где проводилась процедура.


К примеру, обращаясь в «шарашкину контору» вместо уважаемого детейлинг центра в надежде сэкономить деньги, автовладелец рискует под видом брендового покрытия получить его более дешевый аналог. Также «мастера» подобных «заведений» нередко умалчивают, какого класса нанокерамика используется при проведении процедуры и соблюдается ли технология ее нанесения. Поэтому, чтобы добиться превосходного результата, стоит обращаться только к проверенным и опытным детейлерам.



Разновидности нанокерамики

Многие автомобилисты, однажды услышав модное слово «нанокерамика», склонны безоговорочно доверять любому керамическому покрытию, относящемуся к данной категории. Однако на рынке товаров для детейлинга представлен большой выбор нанокерамики разного класса. Соответственно, составы отличаются по своим эксплуатационно-техническим характеристикам и долговечности. В частности, керамические покрытия бывают следующих классов:


  • упрощенные (7h, нанесение в 1 слой);
  • однокомпонентные (9h, наносятся в два слоя 9x2.0);
  • двухкомпонентные (нанесение в 4 слоя);
  • трехкомпонентные (6 слоев).

Многокомпонентная нанокерамика известных брендов является оптимальным выбором, ведь только она способна обеспечить длительную защиту кузова, обещанную детейлерами. В среднем она требует обновления 1 раз в 3 года. Упрощенные же покрытия стираются в течение года.



Принципиальные отличия многокомпонентной нанокерамики

Такие составы с пометкой 9h2.0 создают многослойный керамический «пирог». В частности, его наружный слой представляет собой гидрофобное покрытие. Оно стирается в течение года. При этом кузов утрачивает способность «отталкивать» воду и жидкую грязь, однако защитные свойства его покрытия остаются неизменными.


Под поверхностью гидрофобного слоя «таится» трехкомпонентный «пирог», обеспечивающий защиту ЛКП от механических повреждений. Так, краску кузова покрывает сверхтвердый слой, имеющий шипастую структуру. Именно он минимизирует риск возникновения на ЛКП вашей «ласточки» мелких царапин. Далее наносятся твердые компоненты повышенной стойкости. Шик, блеск и гладкость кузова машины – это именно их заслуга. И, наконец, немаловажную роль играет проникающий слой, обеспечивающий устойчивость к истиранию всего керамического «пирога». Кроме того, он усиливает грязеотталкивающие свойства нанокерамики.