Почему чаще всего автомобили горят зимой

Количество случаев автомобильных пожаров вследствие ДТП намного меньше, чем число возгораний, вызванных неудовлетворительным техническим состоянием машин. Причем чаще всего это происходит зимой.


Представьте себе, вы едете себе спокойно и тут из-под капота начинает валить дым. Если откроете капот — обеспечите источнику возгорания новую порцию кислорода, а если огнетушителя нет с собой, то считайте, что машину вы потеряли. Печально, не правда ли?



Когда холод огню не помеха

Причиной возгорания могут стать детали, обратив внимание на которые заранее, вы сможете избежать аварии:


  • самодельные системы автомобильного электроотопления и неисправные устройства подогрева сидений всегда потенциально пожароопасны;
  • первоочередное внимание следует уделить топливной системе: любое её повреждение, наличие слабых (изношенных) мест и недобросовестная работа механиков СТО может привести к утечке бензина, который потом возгорается;
  • если осенью не заглядывать внимательно под капот, то можно и не заметить скопившуюся там листву, которая под воздействием тепла мотора высыхает и превращается в легковоспламеняемый порох.

Источники возгорания проявляют себя чаще всего зимой. Некоторые водители перекрывают доступ морозного воздушного потока к радиатору. Если он при этом еще и не очищался от весенней грязи и осенней листвы, то вот вам все предпосылки для того, чтобы детали мотора нагрелись до критической температуры. Ещё дождливая осень и холодная зима провоцируют повышенную влажность, которая может повредить электрические цепи и привести к их искрению.


Некоторые ценители тюнинга не ограничиваются полировкой автомобиля и колдуют над выхлопной системой, чтобы выпустить газы напрямую и создать мощный рев. При этом забывают, что их температура достигает 800 градусов и любая утечка такого выхлопа может привести к непоправимой беде.

В Канаде придумали, как чистить авто от снега

Какие способы придумали канадцы?

В период морозов автомобиль работает в условиях постоянного стресса: салон промерзает во время долгих ночных стоянок, двигатель нужно долго прогревать перед пуском, а кузов автомобиля, лишенный керамического покрытия, подвергается негативному воздействию льда, грязи, снега, реагентов. В итоге техника, пережившая зиму, может выглядеть и работать далеко не наилучшим образом.



В Канаде, как ни в одной другой стране мира, заботятся о транспортных средствах в холодное время года. Когда начинаются снегопады, владельцы транспорта и коммунальные службы прилагают максимум усилий, чтобы техника не пострадала от снежных завалов и постоянного контакта с осадками.


Одним из последних ноу-хау являются обдувочные машины, которые работают на паркингах и за несколько минут могут сдуть снег с поверхности авто. Также автомобилисты имеют в своем распоряжении портативные устройства, подающие воздух под высоким давлением. С их помощью можно быстро сдуть снег с капота, крыши, или багажника.



Эксперты неоднозначно оценивают канадскую новинку. С одной стороны, методика быстрая, удобная, легкая в эксплуатации. Но с другой – использовать обдувочную машину можно далеко не в любом климате и не в каждой стране. Она способна помочь только в сухую зиму и только при условии быстрой обработке поверхностей. Кроме того, до конца непонятно, не повреждает ли данный способ очистки защитные покрытия ЛКП, например, антигравийную пленку.

Можно ли не чистить авто от снега?

Совет автомобилистам на зимний период

В жизни автомобилиста случаются разные ситуации, особенно, в холодное время года. Иногда нужно выезжать в срочном порядке, и нет времени на очистку машины. В других случаях снег выпадает внезапно и под рукой не оказывается средств для уборки. Нередко владелец переживает, что антигравийная пленка не выдержит физической очистки кузова и решает оставить лежать. Все это приводит к тому, что машина оказывается на трассе чуть ли не с целым сугробом на крыше. Чем это грозит хозяину?



С точки зрения закона, ездить на машине, которая не очищена от снега не запрещено. Согласно правилам дорожного движения, у транспортного средства обязательно должны быть чистыми номерные знаки и оптика. Поэтому, какая бы экстренная ситуация не была, почистить фары и номер перед выездом – обязательно!


Впрочем, несмотря на то, что ездить со снегом на капоте не запрещено, водитель должен понимать, что подобные действия потенциально опасны и могут вызывать аварийные ситуации на дороге. Особенно, если снега на авто не пару сантиметров, а больше, и он, то и дело, осыпается на проезжую часть, перекрывая обзор автомобилям, двигающимся сзади.



Что же касается влияния на ЛКП, то стоит учесть, что снег – это замерзшая вода, которая в процессе таяния заполняет микротрещины, щели и уплотнения, а также проникает в дверные замки, лючок бензобака и другие элементы машины. Если керамическое покрытие автомобиля отсутствует, то тающая и замерзающая вода на поверхности кузова – прямой путь к появлению коррозии.

Берегите автомобиль! Список действий, которые нельзя делать зимой

Большинство начинающих автомобилистов имеет поверхностное представление об уходе за машиной в холодное время года. Нет, конечно, все дружно меняют шины на зиму, запасаются антизамерзайкой, щетками и скребками для удаления снега, а особо продвинутые – заказывают защитное керамическое покрытие на авто, чтобы предотвратить повреждения ЛКП.


Однако, наряду с этим, очень часто хозяева легковой техники совершают ряд банальных ошибок, которые негативно сказываются на состоянии автомобиля, работоспособности отдельных его компонентов. В этой статье мы собрали наиболее распространенные мероприятия, которые предпринимают многие люди, совсем не подозревая, что это вредит машине.



Скажи «нет» отгибанию дворников!

Многие водители боятся, что дворники примерзнут к лобовому стеклу, поэтому стараются отогнуть их подальше. Это действие приводит к тому, что внутренняя пружина дворников принимает неестественное для нее положение. Если делать так регулярно, то очень скоро дворники перестанут прилегать к стеклу и их нужно будет менять.



Особенности открывания замерзшего замка

Если замерз дверной замок, неопытные водители льют в него кипяток, что уничтожает уплотнители, вредит краске и приводит к деформации запирающего механизма. Опытные автомобилисты знают, что в этом случае поможет баллончик WD-40. Вариант хороший, но с одной оговоркой: после его использования необходимо смазать замки смазкой, т.к. средство вычищает изнутри все масло, что грозит механизму быстрым выходом из строя.



Стояночный тормоз

В морозы стоит позабыть про то, чтобы ставить машину на ручник. Колодки расположены таким образом, что к ним есть доступ воды, но вероятности, что она там высохнет, почти нет. В итоге, стояночный тормоз на морозе замерзает слишком часто, а вернуть его в рабочее состояние – крайне непросто. Возможно, придется звать на помощь экспертов или прилагать слишком большие усилия.



Частая мойка – смерть ЛКП

При минусовых температурах за бортом автомойка становится нежелательной процедурой для автомобиля, т.к. может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. Это вовсе не значит, что стоит отказаться от ухода за машиной вовсе, да и мойка двигателя может производиться зимой, в случае появления такой необходимости, но количество моек кузова следует максимально сократить или проводить их только после прогревания поверхности авто и салона.


Чем грозит полупустой бак

Если в баке постоянно мало бензина, в нем образовывается конденсат и происходит кристаллизации влаги. В итоге – ломается бензонасос, появляются сложности с запуском двигателя машины.

Моющие средства, предотвращающие замерзание зимой

Главный зимний враг автомобилиста — это вода. Точнее конденсат, который накапливается на поверхности авто, во всех узлах, агрегатах и замерзает под воздействием низких температур. Чаще всего автолюбители сталкиваются с целым рядом проблем:


  • вода в карбюраторе мешает нормальному запуску двигателя.
  • замершая вода в технических бачках автомобиля: омыватель для стекол, бачке с охлаждающей жидкостью.
  • заклинивание замков и дверей.
  • разрыв патрубков из-за замерзшей и расширившейся в них воды.
  • обледенение стекол.

К счастью, подобных проблем можно избежать, если правильно и вовремя применять зимнюю автохимию. При этом, важно обращать внимание не на цену, а на действующие вещества в составе средств.





Средство для стекол от льда и обледенения

Средство продается в виде спрея и направлено на борьбу со льдом, снегом и грязью. В состав хорошего размораживателя для стекол входить растворитель и технический спирт. Просто нанесите его на стекло и через пару минут от льда и инея не останется и следа.



Антиобледенитель

Если возня с окнами каждое утро не вызывает особого восторга, тогда спрей от обледенения — ваш вариант. В его состав входит изопропиловый спирт и сорбитол, который защищает стекла от прямого контакта с водой. Достаточно распылить средство на поверхность окон и в течении 72 часов можно не беспокоится об их состоянии.



Разморозка замков

Современные оттаиватели для замков можно использовать как профилактическое средство или как средство скорой помощи. В их состав входят бутилгликоль и изопропанол для борьбы с конденсатом и льдом, а также ингибитор и минеральное масло для предотвращения появления ржавчины. Просто нанесите средство и через 5 минут любой замок с легкостью откроется.

Дверные смазки

Чтобы двери авто в мороз открывались без лишних хлопот, лучше предварительно обработать петли специальным средством. В его состав входят специальные спиртовые присадки, графит и синтетические масла, которые спасут дверные петли от повреждений.



Средство для быстрого запуска авто

Это средство продается в аэрозольных баллончиках и помогает быстро завести авто на морозе. Принцип работы простой: содержимое аэрозоля распыляется в карбюратор или патрубок воздушного фильтра, если двигатель инжекторный. Далее проворачивается стартер. Содержащиеся в средстве эфир и пропан-бутан легко воспламеняемы, потому запуск двигателя происходит проще.


Но такой способ запуска двигателя считается экстремальным, снижающим ресурс мотора. Он может сбить работу электроники в современных авто и даже вызвать возгорание моторного отсека в дизельных автомобилях из-за свечей накаливания. Потому использовать его нужно очень осторожно.



Очистители радиатора

Машина долго греется или слабо отапливается салон? Часто причина кроется в системе охлаждения. Исправить ситуацию поможет чистка радиатора спецсредством на базе кислоты (муравьиной, лимонной и др.) и замена антифриза. Для лучшего эффекта процедуру следует проводить несколько раз подряд. Если проблемы с обогревом не исчезнут, скорее всего пришло время менять радиатор.



Омыватель для стекол

Покупка омывателя зимой по цене приравнивается к покупке топлива. За сутки некоторые автомобилисты тратят около 1 л жидкости. Экономить на средстве опасно, ведь это может привести к:


  • поломке насоса;
  • закупорке шлангов;
  • разрыву соединительных штуцеров и форсунок.

Потому лучше покупать качественный омыватель, в состав которого входят этиловый или изопропиловый спирт и ПАВ. Первые компоненты направлены на борьбу с низкой температурой, ПАВ (поверхностно-активные вещества) — на очистку поверхности стекол от грязи, солевых растворов и масляных пятен. Проверить качество средства можно по запаху. Хороший омыватель не должен пахнуть самогоном.



Арсенал средств для борьбы с зимними морозами большой и рассчитан на все случаи жизни. Главное — вовремя запастись всем необходимым и тогда зима не застанет вас врасплох.


Как подготовить автомобиль к зиме

Именно зима считается самым тяжелым временем года для машин. Грамотная подготовка к холодному периоду – важное условие долгой службы авто и личной безопасности.





Омывающая жидкость

Начались перемены погоды на улице, и температура понизилась – пора позаботиться о замене омывающей жидкости на незамерзающую. Для этого, «летнюю» жидкость полностью сливают, и заливают незамерзайку.



Зимняя резина

Приготовления к зиме начинаются с замены летних шин на зимние. Важно не экономить на резине, ведь от нее будет зависеть состояние машины. Низкие температуры, лед и снежные осадки на дорогах увеличивают нагрузку на колеса, двигатель и прочие узлы машины.



Подготовка обогревателя

При наступлении холодов стекла в автомобиле начинают запотевать из-за конденсации влаги, находящейся в салоне. Обогреватель поможет справиться с этой проблемой. Теплый воздух увеличивает температуру в машине и стекло не потеет. Если обогреватель исправен, но стекла и дальше продолжает запотевать стоит проверить состояние окон и дверей, так как воздух может просачиваться снаружи.



Новые щетки для стеклоочистителей

Щетки для стеклоочистителей быстро изнашиваются, поэтому меняют их довольно часто. Годность щёток составляет не больше двух лет. Срок эксплуатации зависит от длительности использования. Поломанные щетки оставляют сильные царапины на стекле или плохо его очищают.





Подготовка поверхности кузова


Зимой дорожные службы посыпают трассы реагентами, песком и солью. Эти вещества опасны для металлических поверхностей. При неправильной подготовке, через несколько зимних сезонов, машина начнет покрываться ржавчиной.
Владельцу нужно осмотреть положение кузова и заполировать все трещины и царапины. Поверхность обрабатывается мастикой или воском. Если есть возможность можно применить жидкое стекло. Это дорогостоящая защита, но она помогает справиться с различными повреждениями в зимний период.


Зимой автомобиль надо мыть регулярно. В особенной чистоте нуждается днище авто. Чистка автомобиля горячей водой в зимний период запрещена, поэтому необходимо использовать холодную воду или обращаться в специализированные автомойки.



Проверка масла и его густоты

Маслом смазывают все детали в машине, спасая от возможных поломок. Вязкость масла напрямую воздействует на работу двигателя. Если оно сильно густое, значит медленно протекает по деталям, и вызывает перегрев двигателя. Сильные морозы способствуют тому, что масло густеет. Но эту задачу можно легко разрешить, использовав масло низкой густоты. Замена масла выполняется каждые 3 месяца.



Аккумулятор – АКБ

Осенью обязательно проводят техосмотр аккумулятора в машине. Для этого измеряют напряжение, воспользовавшись мультиметром. Подходящее число напряжения – 12,6 – 12,7 В.


Если самостоятельно проблематично сделать проверку, можно отправиться в сервис. Мастера сервиса обязаны ее делать в процессе планового техобслуживания, воспользовавшись специальным оборудованием.
При поломке аккумулятора, его заменяют на новый. Зимой заряжать АКБ требует частой зарядки – при разряженном АКБ машина не заведётся.



Ремни и патрубки

Каждые 3 месяца выполняют проверку ремней и патрубков. Рекомендовано перед наступлением холодов посещать автосервис и осматривать все соединения. Морозы ослабляют ремни и патрубки. Если поломка произойдет во время движения, машина остановиться и не заведется.





Буфер фары и задние фонари

Ранние сумерки, пурга или дождь заставляет водителей включать фары, для хорошей видимости. Осмотр фар не занимает много времени. В специальных магазинах продаются различные средства для их чистки, либо можно воспользоваться услугами автосервиса.


После чистки стекол, переходят к защите фар. Для этого применяют воск или синтетический полимер. В защите не должно быть моющих средств или абразивов, так как они приведут к появлению полос или разводов.



Наличие аварийного комплекта


Главное, чтобы в машине всегда были инструменты «первой помощи». Для этого следует запастись запасным колесом и всем, что может понадобиться на случай замены спустившегося колеса. Масло, жидкость для мытья стекол, скребок тоже не будут лишними.


Фонарь пригодится, если водитель застрял на дороге ночью или на улице плохая видимость. Плед, перчатки, теплые ботинки, помогут самому водителю для согревания, в холода при поломке автотранспорта.



Правила эксплуатации машины в зимний период

Часто перед тем, как отправиться в дорогу, водитель прогревает машину. Если в машине установлен новый двигатель, этого делать не нужно. Главное не забывать, что зимой не нужно резко разгонять авто, пока степень теплоты масла в двигателе не станет рабочей (3000 оборотов в минуту).


Зимой пользоваться машиной нужно после заправки полного бака. Так как из-за холода водяные пары в бензобаке кристаллизируются, что приводит к сложностям с бензонасосом и топливной системой. Увидели, что осталась половина бака – пора на заправку.



Подготовка машины к холодному времени года не такой сложный процесс, как кажется. Если регулярно заезжать в сервисы на плановый техосмотр, заправлять бак и покупать на зиму качественную резину, ваш автомобиль легко переживет зиму.


Правила зимнего ухода за автомобилем

Если летом мытье автомобиля не является проблемой для его владельца, то в зимний период содержание машины в чистоте связано с неприятными хлопотами.

Может, не надо мыть зимой?
Нет, даже зимой авто нуждается в регулярной чистке. Грязь, частицы реагентов (в большей степени техническая соль) представляют реальную угрозу кузову автомобиля.
Грязь, которая затянется корочкой льда, неминуемо приведет к коррозии. Потому важно регулярно удалять зимой грязь и остатки реагентов с кузова автомобиля.
С какой периодичностью надо мыть?
При ежедневных поездках автомобиль требует двухразового мытья в неделю. Если припаркованной в гараже машиной редко пользуются, а только пару раза в неделю она выезжает из бокса, то хватит и помывки всего дважды в месяц. Естественно, надо учитывать степень загрязненности. Если машина вернулась из поездки сильно грязная, то мыть надо внепланово и срочно.
Как выбрать автомойку для ухода за автомобилем зимой?
Мытье автомобиля зимой усложняется даже при обслуживании на автомойке. Нерадивые сотрудники и владельцы последних не всегда стремятся изменить свой стиль работы с переменой погодных условий. Стоит тщательно выбрать профессиональную мойку, где авто приведут в порядок и не навредят ему.

Добросовестная автомойка зимой должна соответствовать ряду критериев и выполнять следующие обязательные действия:
  1. мойка машин должна происходить в теплом помещении, при плотно закрывающихся воротах;
  2. уход за автомобилем должен производиться водой, температура которой ниже 30 оС;
  3. если Вы подогнали замерзшее авто, на котором есть наледь, то сотрудники автомойки обязаны в течение 15-20 минут прогревать Ваше авто для ее устранения. В противном случае из-за разности температур можно повредить ЛКП машины;
  4. зимой используется специализированная пена, которая способна эффективно убрать и защитить от вредного влияния реагентов;
  5. давление в насосах должно быть мощным, иначе слабые струи воды не смоют с кузова остатки реагентов;
  6. перед мойкой замки, все вставки из резины должны обрабатываться специальным средством, которое отталкивает воду. Иначе после контакта с водой, в замки нельзя будет вставить ключ, а детали из резины способны потрескаться;
  7. внутренняя часть колес, ходовая часть и двигатель зимой не подвергают помывке;
  8. после мойки автомобиль тщательно высушивают. Теплым воздухом продувают замки и другие труднодоступные части.
Если все эти правила соблюдаются, значит, Вы верно выбрали автомойку для ухода за автомобилем в зимний период. Машина будет чистая, и беспокоиться за ее безопасность Вам не придется.
Правила самостоятельного ухода за авто зимой
Если возможности отогнать автомобиль, на профессиональную мойку нет, то придется браться за дело самостоятельно.
Противопоказанием к мытью станет морозная погода на улице. При температуре ниже -15 оС, мойка отменяется.

Особенности зимнего ухода за автомобилем:
  • в первую очередь надо убрать коврики из салона. Если они останутся, то скопившийся под ними снег растает, отсыревший и не высохший салон будет неприятно пахнуть, или, что еще хуже, кузов проржавеет под ними насквозь;
  • перед началом мойки, следует прогреть автомобиль. Затем окатить его несколькими ведрами с водой, чтобы грязь могла отмокнуть;
  • нельзя использовать кипяток – только теплую воду. Если за окном -10 оС, то берем воду не горячее, чем +40 оС;
  • мойку машины следует начинать сверху. Там всегда кузов чище. Струи воды, стекающие сверху вниз, дополнительно будут способствовать размоканию особо стойких загрязнений в нижней части автомобиля;
  • стекла, фары, зеркала моются из отдельного ведра и специальной губкой;
  • самые грязные элементы машины – колесные диски, госномера, бамперы моются в последнюю очередь из отельной тары и отдельной губкой.
Чем мыть автомобиль зимой?

В идеале мыть автомобиль следует только специализированной химией, предназначенной для этих целей. Если же выбор встает между стиральным порошком и средством для мытья посуды, лучше отдать предпочтение средству для мытья посуды. В нем содержится меньше агрессивных веществ и урон, причиненный ЛКП кузова, в этом случае будет минимальным.
Помыли снаружи – моем изнутри
Грязь удаляется с ковриков, из багажного отсека и из-под капота. Проводка должна оставаться чистой, иначе двигатель в один прекрасный день на морозе не запуститься, а аккумулятор будет разряжаться быстрее.
Перед мытьем салона петли, замки обязательно обрабатывают специальным средством, чтобы вода не повредила им. После помывки автомобиля уплотнители, вытертые насухо, обрабатывают глицерином.
Чтобы из салона испарилась лишняя сырость – двери оставляют открытыми на пару минут.
Что будет, если машину помыли неправильно?
Неправильный уход в зимний период губителен для автомобиля.

Не соблюдение правил мойки при отрицательных температурах приводит к таким нежелательным последствиям:
  • на резиновых элементах появляются трещины;
  • быстро стынущая вода образует трещины на зеркалах, стеклах, фарах автомобиля;
  • резкие перепады температур приводят к образованию трещин на ЛКП кузова;
  • поставленная после мойки на стоянку машина на ручном тормозе, не сдвинется потом с места, так как колодки примерзнут к дискам и придется ждать, когда они оттают;
  • к влажному стеклу пристынут дворники;
  • резиновые уплотнители дадут трещины, а замки не откроются;
  • вода, которая попала в микротрещины ЛКП и замерзла там, приведет к их увеличению и даст старт образованию коррозии.
  • Только правильный уход за автомобилем в зимний период позволит содержать его в чистоте и не навредит ему.