Выбор защитного покрытия для авто. Керамика или жидкое стекло?



Если вы планируете защитить кузов авто, но до сих пор не определились, что
лучше: жидкое стекло или керамика, мы раскроем особенности и отличия данных
составов в нашей новой статье.





Выбор защитного покрытия для авто: керамика или жидкое стекло

Детейлинг центры практикуют множество технологий покрытия кузова автомобиля
для его защиты. Особой популярностью пользуются керамика и жидкое стекло.
Оба средства, будучи нанесенными на поверхность автомобиля, образуют особую
пленку толщиной в несколько микрон, которая предотвращает контакт ЛКП с
внешней средой, продлевая срок службы машины, минимизируя риск появления
царапин, сохраняя первоначальный внешний вид кузова.



Чем выгодны керамические покрытия

Кварцево-керамические составы имеют индекс жесткости 9Н – самый высокий
показатель в своем классе. Популярные составы нанокерамики: Ceramic Pro,
Gyeon Q2 Prime, Sensha, Everglass, Williams Ceramic Coat.




Нанести керамическое покрытие на авто стоит недешево, однако оно прослужит
порядка 3-8 лет (в зависимости от производителя), демонстрируя отличные
эксплуатационные характеристики. Наносят керамику в несколько слоев (до
восьми), получая в итоге характерный блеск поверхности и качественную
защиту от гравия и воды.





Преимущества жидкого стекла

По сравнению с раскрученной нанокерамикой, обработка жидким стеклом
обойдется намного дешевле. Основные производители жидкого стекла: Real
Glass Coat, Н7, Cquk, Hi-Mohs.


Подобные покрытия характеризуются:


более низким индексом жесткости (7Н);
меньшим сроком службы (около 1 года);
отсутствием эффекта гидрофобности (в основной массе покрытий);
слабой прочностью пленки (без пропитки лака).

Покрытие машины жидким стеклом позволит позаботиться не столько о защите
кузова, сколько о его внешнем виде, придав автомобилю блеск, создав эффект
нового ЛКП.

Керамические покрытия разного класса: как они работают и чем отличаются

Покупая новенькое авто, лоснящееся глянцем, каждый автомобилист мечтает сохранить первоначальную красоту своего «стального коня» как можно дольше. Но, ввиду того, что стандартное ЛКП как бюджетного седана, так и представительской иномарки стирается достаточно быстро, многим автовладельцам приходится задаваться вопросом: «Что делать, чтобы защитить краску на кузове от царапин, сколов и других механических повреждений?» Детейлинг центры могут ответить на этот вопрос: «Однозначно — керамическое покрытие авто».


К числу плюсов дополнительного покрытия ЛКП нанокерамикой или жидким стеклом относятся:


  • безупречный блеск и более насыщенный цвет кузова;
  • водо- и грязеотталкивающие свойства;
  • эффект «антиграффити»;
  • повышение стойкости краски к механическим повреждениям;
  • защита кузова от дорожных реагентов;
  • стойкость к УФ-излучению (предотвращение выгорания первоначального цвета ЛКП).

Несмотря на массу преимуществ в интернете, да и просто среди соседей по гаражному кооперативу, можно встретить не только положительные, но и отрицательные отзывы о нанокерамике. После этого у некоторых возникает дилемма: «А стоит ли наносить керамическое покрытие на кузов? Почему одни хвалят нанокерамику, а другие ругают?»


На самом деле, объективно оценивая данный метод ухода за ЛКП, стоит учесть хотя бы то, какое покрытие было нанесено и где проводилась процедура.


К примеру, обращаясь в «шарашкину контору» вместо уважаемого детейлинг центра в надежде сэкономить деньги, автовладелец рискует под видом брендового покрытия получить его более дешевый аналог. Также «мастера» подобных «заведений» нередко умалчивают, какого класса нанокерамика используется при проведении процедуры и соблюдается ли технология ее нанесения. Поэтому, чтобы добиться превосходного результата, стоит обращаться только к проверенным и опытным детейлерам.



Разновидности нанокерамики

Многие автомобилисты, однажды услышав модное слово «нанокерамика», склонны безоговорочно доверять любому керамическому покрытию, относящемуся к данной категории. Однако на рынке товаров для детейлинга представлен большой выбор нанокерамики разного класса. Соответственно, составы отличаются по своим эксплуатационно-техническим характеристикам и долговечности. В частности, керамические покрытия бывают следующих классов:


  • упрощенные (7h, нанесение в 1 слой);
  • однокомпонентные (9h, наносятся в два слоя 9x2.0);
  • двухкомпонентные (нанесение в 4 слоя);
  • трехкомпонентные (6 слоев).

Многокомпонентная нанокерамика известных брендов является оптимальным выбором, ведь только она способна обеспечить длительную защиту кузова, обещанную детейлерами. В среднем она требует обновления 1 раз в 3 года. Упрощенные же покрытия стираются в течение года.



Принципиальные отличия многокомпонентной нанокерамики

Такие составы с пометкой 9h2.0 создают многослойный керамический «пирог». В частности, его наружный слой представляет собой гидрофобное покрытие. Оно стирается в течение года. При этом кузов утрачивает способность «отталкивать» воду и жидкую грязь, однако защитные свойства его покрытия остаются неизменными.


Под поверхностью гидрофобного слоя «таится» трехкомпонентный «пирог», обеспечивающий защиту ЛКП от механических повреждений. Так, краску кузова покрывает сверхтвердый слой, имеющий шипастую структуру. Именно он минимизирует риск возникновения на ЛКП вашей «ласточки» мелких царапин. Далее наносятся твердые компоненты повышенной стойкости. Шик, блеск и гладкость кузова машины – это именно их заслуга. И, наконец, немаловажную роль играет проникающий слой, обеспечивающий устойчивость к истиранию всего керамического «пирога». Кроме того, он усиливает грязеотталкивающие свойства нанокерамики.

Что лучше защищает кузов – керамика или жидкое стекло?

Насколько эффективны препараты для защиты кузова? Оправдают ли себя затраты на такую обработку?
Жидкое стекло или керамика – чему отдать предпочтение?
Ноу-хау последних лет в сфере защиты кузова автомобиля – «жидкое стекло» и керамическое покрытие. Две эти технологии постоянно соревнуются друг с другом, предлагая автовладельцам разную степень защиты авто. Перед тем, как решиться на подобную процедуру, необходимо понимать, за что, собственно, Вы заплатите деньги, какого эффекта от той или иной салонной обработки стоит ждать.

Особенности «жидкого стекла»


Нанесение «жидкого стекла» производится в несколько этапов. На первом очищается и обезжиривается поверхность, на втором – полируется авто с помощью специальных приспособлений.
Завершающий этап полировки – нанесение, собственно, «жидкого стекла» на кузов машины. Чтобы достигнутый эффект закрепился и сохранялся как можно дольше, машину нельзя мыть после такой процедуры как минимум неделю.
Результатом использования «жидкого стекла» становится:
  • «лечение» автомобиля от небольших царапин и других неглубоких повреждений;
  • восстанавливает первоначальный цвет кузова;
  • придает дополнительный блеск;
  • предохраняет ЛКП от химических повреждений;
  • упрощает последующий уход за автомобилем, так как грязь, пыль уже не так интенсивно притягиваются и загрязняют кузов машины.
«Жидкое стекло» нельзя отнести к долговременным средствам защиты, так как эффект от такой процедуры продержится от 15 до 30 моек транспортного средства, постепенно стираясь и смываясь.
Продолжительность эффекта зависит от качества средства и от особенностей и интенсивности использования машины. Зато радует цена, по сравнению с керамическим покрытием она выглядит более демократичной.

Особенности керамического покрытия


Керамическое покрытие способно уберечь кузов авто от повреждений, имеющих разное происхождение – физическое, химическое или механическое.
Перед нанесением керамического покрытия также проводятся подготовительные процедуры, после чего наносится подложка. Далее наносится керамика двумя слоями. Первый слой сцепляется с заводским лаком, благодаря чему повышается прочность ЛКП. Второй слой на поверхности ЛКП кузова создает пленку. Нанесение последнего слоя придает блеск кузову и делает его гидрофобным.
Керамика следующим образом влияет на автомобиль:
  • защищает от разнообразных повреждений;
  • восстанавливает• природный оттенок цвета;
  • придает дополнительный блеск;
  • устраняет мелкие дефекты ЛКП;
  • срок службы такой обработки достигает 3-х лет.
Одним из главных минусов использования такого покрытия является то, что его стоимость в разы превышает другую обработку, в том числе и «жидкое стекло».

«Жидкое стекло» и керамическое покрытие способны защитить автомобиль от возникновения небольших царапин и появления дефектов от пескоструя. От серьезных сколов уберечь кузов автомобиля ни одно из этих покрытий не в состоянии.
Выбор покрытия зависит от той суммы, которую Вы готовы потратить. Керамика требует одномоментных больших финансовых вложений и позволяет защитить автомобиль на длительный период. «Жидкое стекло» при сравнительно не высоких затратах требует частого повторения процедуры. Выбор остается за Вами в каждой конкретной ситуации.